martes, 22 de julio de 2025

Arrieros


Con la seguridad de que mis antepasados fueron esa familia Avendaño asentada en la región de Tocopilla en el Litoral boliviano y que primeramente se dedicaron a la agricultura para posteriormente, una parte de ella, dedicarse al comercio, detallo esta última condición.

Quienes se dedican al transporte de mercaderías empleando mulas son los arrieros, quienes crecen notablemente en cantidad, dado el flujo intenso del comercio. Los arrieros, aunque se mueven entre ciudades tienen un lugar de residencia permanente. Su condición social depende del número de recuas que tengan, por lo general, dado que controlan el único medio de transporte se convierten en poderosos capitalistas y acreedores”.

La palabra arriería se deriva del vocablo arría, que significa recua o conjunto de animales destinados al transporte de mercaderías; esta voz proviene a su vez, de la interjección ¡arre!, que se empleaba para avivar el paso de las bestias.

Los arrieros fueron, hasta bien entrado el siglo XIX, la única modalidad de transporte y de carga que venció las montañas peruanas. El oficio de arrieros con carga a lomo de mula entraría a remplazarlos una vez mejoró la condición de los caminos y actualmente sigue existiendo todavía.

Dos tipos de arriería, de llamas y de mulas, coexistieron en la historia peruana de modo que los arrieros se fueron adecuando a uno u otro según la conveniencia económica y otros aspectos de tipo geográfico, forma, composición, calidad y legalidad de la carga transportada.

"Generalmente los arrieros trabajaban en "muladas" grandes de las cuales no eran propietarios; allí aprendían el oficio, iban perfeccionando su trabajo, vivían todo un proceso de ascenso, hasta que lograban ganar algún dinero y hacerse propietarios independientes de un número pequeño de mulas para salir al camino en asocio con otros arrieros independientes".

Lamentablemente no tengo los nombres ni datos personales de aquellos que vendrían a ser mis tatarabuelos asentados en Tocopilla a finales de 1700 y inicios de los años 1800, en tierras de lo que todavía era jurisdicción del Virreinato del Río de La Plata en el siglo 19.

Desde esta estratégica ubicación iniciaron sus negocios con la Capitanía General de Chile, El Virreinato del Perú y la Audiencia de Charcas. Seguramente transportaban ganado, alimentos y minerales de ida y de vuelta de aquellos lugares.   

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